<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?> 
<rss version="2.0"
  xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd"
  xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">

<channel>

<title>Здоровий глузд: дописи з тегом уз</title>
<link>https://blog-archive.alexkolodko.com/tags/uz/</link>
<description>Олександр Колодько. Інформаційний та навігаційний дизайнер. Співзасновник команди ARC, співзасновник та головний дизайнер в Агентах змін (А3). Пишу про дизайн і цікаве мені · alexkolodko.com · wayfinding.systems</description>
<author></author>
<language>uk</language>
<generator>Aegea 11.3 (v4134)</generator>

<itunes:subtitle>Олександр Колодько. Інформаційний та навігаційний дизайнер. Співзасновник команди ARC, співзасновник та головний дизайнер в Агентах змін (А3). Пишу про дизайн і цікаве мені · alexkolodko.com · wayfinding.systems</itunes:subtitle>
<itunes:image href="" />
<itunes:explicit></itunes:explicit>

<item>
<title>Схема приміських електричок та Kyiv City Express 1.0</title>
<guid isPermaLink="false">89</guid>
<link>https://blog-archive.alexkolodko.com/all/kyiv-city-express-map-1-0/</link>
<pubDate>Sat, 21 Jan 2023 20:09:20 +0200</pubDate>
<author></author>
<comments>https://blog-archive.alexkolodko.com/all/kyiv-city-express-map-1-0/</comments>
<description>
&lt;p&gt;Робили у 2021 році разом з першим підходом до навігації на станціях на прикладі Святошина. Про навігацію можливо ще окремо напишу, все одно вона так нормально і не з’явилась (хотіли зробити до Дня незалежності, але вийшло, як завжди).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Розрахунок був на те що спочатку випустимо загальну схему, оскільки на станції зараз приїздять всі поїзди підряд (приміські, швидкісні та пасажирські, кільцева яка була ще у Київпастрансу), а концепція KCE ще була сформована. А потім, як тільки будуть зрозумілі сталі маршрути, виділимо на цій схемі окремо мережу City Express, можливо помаранчовим кольором.&lt;/p&gt;
&lt;div class="e2-text-picture"&gt;
&lt;img src="https://blog-archive.alexkolodko.com/pictures/RailwayMap_wagon-70-w2000.png" width="2000" height="2417" alt="" /&gt;
&lt;div class="e2-text-caption"&gt;Схема приміських електричок 1.0&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;Ось &lt;a href="https://drive.google.com/file/d/1pZ63kuv70oX7VJQ3131RolrF3y_l5I-7/view?usp=sharing"&gt;PNG&lt;/a&gt; та &lt;a href="https://drive.google.com/file/d/1pU1QcomS8BuDL5unPJO2IPp3AtSWP7Lj/view?usp=sharing "&gt;PDF&lt;/a&gt; пороздивлятись.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Основний задум був об’єднати зі схемою швидкісного транспорту, оскільки КСЕ має працювати у зв’язці з іншим магістральним транспортом. Більшість людей приїздить з передмістя та пересідає далі на метро. Схема мала стати частиною інфостенда з розкладом руху поїздів зі станції.&lt;/p&gt;
&lt;div class="e2-text-picture"&gt;
&lt;img src="https://blog-archive.alexkolodko.com/pictures/StandWithMap.jpg" width="2560" height="1919" alt="" /&gt;
&lt;div class="e2-text-caption"&gt;Довелося прифотошопити схему на стенд, бо її навіть не надрукували чомусь і стенди на Святошині стоять пусті 🙄.&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;За цей час вже змінився рух по кільцю з заїздом на Святошин та й сама кільцева електричка вже стала частиною KCE, нарешті вчасно і регулярно їздить.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;👉 Готую оновлення схеми. Можете написати коментарі та пропозиції щодо схеми на пошту &lt;a href="mailto:alexkolodko@gmail.com"&gt;alexkolodko@gmail.com&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt; Зліпив трохи корявий таймлапс з різних версій:&lt;/p&gt;
&lt;div class="e2-text-video"&gt;
&lt;iframe src="https://www.youtube.com/embed/hNfiRZVgDBk?enablejsapi=1" allow="autoplay" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;Команда: я, Маргарита Заіменко, Таля Дмитрук.&lt;/p&gt;
</description>
</item>

<item>
<title>Перейменування станцій кільцевої електрички Kyiv City Express</title>
<guid isPermaLink="false">86</guid>
<link>https://blog-archive.alexkolodko.com/all/pereymenuvannya-stanciy-kilcevoyi-elektrichki-kyiv-city-express/</link>
<pubDate>Sun, 11 Dec 2022 15:17:28 +0200</pubDate>
<author></author>
<comments>https://blog-archive.alexkolodko.com/all/pereymenuvannya-stanciy-kilcevoyi-elektrichki-kyiv-city-express/</comments>
<description>
&lt;p&gt;УЗ анонсувала про намір перейменувати для зручності станції на кільцевій лінії електрички. Були такі варіанти:&lt;/p&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;Рубежівська → парк Нивки&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Зеніт → проспект Бандери&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Троєщина → Воскресенка&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Троєщина-2 → Райдужний&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Київ-Дніпровський → парк Перемога&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Київська-Русанівка → Русанівка&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Лівий Берег → Березняки&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Північна платформа станції Київ-Пасажирський → Центральний вокзал&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;div class="e2-text-picture"&gt;
&lt;img src="https://blog-archive.alexkolodko.com/pictures/318730202_10217236207497088_6182267021097331243_n.jpg" width="867" height="642" alt="" /&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;У вівторок взяв участь у зустрічі УЗ та ініціативної експертної групи де обговорили інші варіанти з прив’язкою до локальних районів міста. &lt;a href="https://www.facebook.com/selykv/posts/pfbid0qS4BKsfRW2vcHD3sNhKP5SzhfpazqompFX7bSc1btC3PrGwWNtNghFBqKJi1RHQul"&gt;Віталій Селик&lt;/a&gt; у фейсбуці все описав, а &lt;a href="https://t.me/kyivpassengers/188"&gt;Пасажири Києва&lt;/a&gt; у себе у телеграмі. Ось ці варіанти:&lt;/p&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;Рубежівський → Берестейська&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Вишгородська → Пріорка&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Зеніт → Куренівка&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Троєщина-2 → Райдужний&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Троєщина → Воскресенка&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Київ-Дніпровський → Микільська Слобідка&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Київська-Русанівка → Русанівка&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Лівий Берег → Березняки&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Північна платформа ст. Київ-Пасажирський → Вокзальна&lt;br /&gt;
  &lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;h2&gt;Про станцію Північна&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;  Трохи теж доклався до аргументації проти найменування Північної на Центральний вокзал. З навігаційної точки зору назва «Центральний вокзал» приводитиме до помилок.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Подивимось на сценарії користувачів, глобально їх два: 1) їдемо кільцем та виходимо на станції; 2) сідаємо на станції і їдемо кільцем.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;І варіант з назвою «Центральний вокзал» добре підходить для першого сценарію. Але для другого як раз навпаки: окремо існує Центральний вокзал, як будівля з великим написом «Центральний», і шукаючи електричку можна побачити великий напис, який приведе зовсім не туди. Ускладнює все ситуація, що і на самому вокзалі колії нумеруються від 1 до 14, і на Північній платформі також з 1 до 5.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Логіка назви всього вузла єдиною назвою часто зустрічається у Європі. І це гарна практика, оскільки тоді не потрібно буде розуміти різницю між Центральним, Південним, Приміським вокзалами та Північною платформою, бо вони у масштабі міста знаходяться в одній точці й є єдиним вузлом. Так само не мало б бути різниці між метро Театральною і Золотими воротами, бо це все один вузол з пересадкою на дві лінії.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;І якщо вертатись до вокзалу, є ще один варіант, при якому можна було б дійсно застосувати одну назву для всього вузла — перейменувати всі колії підряд: • 1-14 — центральні колії, міжміські маршрути&lt;/p&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;21-29 — приміські колії на південь/захід, біля метро (вони там зараз так і пронумеровані)&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;31-35 — приміські колії на схід/північ + KCE&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;Тоді у навігації можна буде оперувати саме коліями: наприклад, Kyiv City Express прибуває на 34-35 колії, а на вказівниках/квитках та в іншій комунікації ідентифікаторами будуть саме колії.&lt;/p&gt;
</description>
</item>


</channel>
</rss>