{
    "version": "https:\/\/jsonfeed.org\/version\/1.1",
    "title": "Здоровий глузд: дописи з тегом путешествия",
    "_rss_description": "Олександр Колодько. Інформаційний та навігаційний дизайнер. Співзасновник команди ARC, співзасновник та головний дизайнер в Агентах змін (А3). Пишу про дизайн і цікаве мені · alexkolodko.com · wayfinding.systems",
    "_rss_language": "uk",
    "_itunes_email": "",
    "_itunes_categories_xml": "",
    "_itunes_image": "",
    "_itunes_explicit": "",
    "home_page_url": "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/tags\/puteshestviya\/",
    "feed_url": "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/tags\/puteshestviya\/json\/",
    "icon": "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1768915547",
    "authors": [
        {
            "name": "Олександр Колодько",
            "url": "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/",
            "avatar": "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1768915547"
        }
    ],
    "items": [
        {
            "id": "8",
            "url": "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/all\/warszaw-transport\/",
            "title": "Варшава 2017: транспорт",
            "content_html": "<p>Совершил десятидневный тур по ближайшему зарубежью: Варшава → Братислава → Вена → Будапешт. В этой статье напишу о транспорте в каждом городе, а в следующей — о разных интересных городских деталях.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/0-Title.jpg\" width=\"2416\" height=\"1360\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<h2>О городе<\/h2>\n<p>Варшава мне очень понравилась. После Киева выглядит город ухоженным и зелёным (здесь не выстригают газоны под ноль и не кронируют деревья до столба). И судя по разным статьям и фото Варшава так преобразилась не так давно.<\/p>\n<p>Для начала сравним две столицы:<\/p>\n<p><b>Варшава<\/b><br \/>\nНаселение: 1,7 млн (агломерация 3,37 млн)<br \/>\nПлощадь: 517,24 км²<br \/>\nПлотность населення: 3 355 людей\/км²<\/p>\n<p><b>Киев<\/b><br \/>\nНаселение: 2,9 млн (агломерация 3,65 млн)<br \/>\nПлощадь: 847 км²<br \/>\nПлотность населения: 3 489 людей\/км²<\/p>\n<p>Киев больше при одинаковой плотности населения. И кажется транспортная сеть в нем должна быть развитее, но нет, в Варшаве транспорт гораздо лучше.<\/p>\n<h2>Транспорт<\/h2>\n<p>Транспортном в городе занимается одна компания ZTM (Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie, Варшавское управление транспорта). Как и положено нормальному транспорту все маршруты составляют единую сеть с единым билетным меню.<\/p>\n<p>Из найденной на <a href=\"http:\/\/www.ztm.waw.pl\/rozklad_nowy.php?c=182&l=2\">сайте ZTM<\/a> информации в городе работают:<\/p>\n<ul>\n<li>2 линии метро (21 станция);<\/li>\n<li>4 линии городской электрички (SKM), два маршрута ведут в аэропорт;<\/li>\n<li>25 трамвайных маршрутов (длина сети — 254 км, всего вагонов на линиях — 863);<\/li>\n<li>170 автобусных маршрутов (общая длина маршрутов 2603 км, количество автобусов — 1600);<\/li>\n<li>из них 43 ночных маршрута.<\/li>\n<\/ul>\n<p><b>UPD2. Подсказывают как устроена система:<\/b><br \/>\nЕсть единая компания которая управляет транспортом — Zarząd Transportu Miejskiego (ZTM). Она финансируется из городского бюджета и поступлениями от продаж билетов. ZTM управляет движением и маршрутами, а также городскими (коммунальными) компаниями предоставляющими услуги перевоза (им оплачивает услуги):<\/p>\n<ul>\n<li>Tramwaje Warszawskie (трамвай)<\/li>\n<li>Miejski Zakład Autobusowy (автобусы)<\/li>\n<li>Szybka Kolej Miejska (электричка)<\/li>\n<\/ul>\n<p>При этом также  происходят тендеры на автобусные перевозки и для частных компаний. В 2017 году на нескольких маршрутах возят немецкие Arrival, Mobilis, польские PKS Grodzisk Mazowiecki i Michalczewski.<\/p>\n<p>В каждом тендере прописываются очень строгие условия предоставления услуг по качеству автобусов, пунктуальности, экологичности, знания трассы города и т. д. Выполнение условий проверяются аудиторами ZTM. C частниками все очень строго: поляки ещё помнят времена маршруток и некачественных, недобросовестных услуг.<\/p>\n<h2>Тарифы в транспорте<\/h2>\n<p><a href=\"http:\/\/www.ztm.waw.pl\/?c=110&l=2\">Билетное меню<\/a> большое сделано правильно: есть разовые поездки с ограничением по времени и безлимитные билеты на день, три или выходные. Есть групповые билеты на группу до 5 человек и билеты на 30 и 90 дней.<\/p>\n<p>Есть даже деление на городские зоны. Но почти весь город это одна общая зона (аэропорт тоже входит в эту зону), а другие начинаются на окраинах и продолжаются в города-спутники.<\/p>\n<p>Цены:<\/p>\n<ul>\n<li>разовый билет на 75 минут — 4,4 злотых (30,8 грн);<\/li>\n<li>суточный безлимитный билет в первой зоне — 15 злотых (105 грн);<\/li>\n<li>трехдневный билет — 57 злотых (400 грн);<\/li>\n<li>билеты на выходные для группы до 5 человек — 40 злотых (280 грн).<\/li>\n<\/ul>\n<p>В трамваях, автобусах и электричках часто ходят контролеры: за 4 дня мы встретили их дважды. В метро стоят турникеты.<\/p>\n<h2>Билеты<\/h2>\n<p>Билеты бумажные.  На лицевой стороне автомат печатает выбранный тариф. На обратной стороне магнитная полоса, голограмма и компостер наносит время валидации. Судя по старым фото раньше разные билеты были цветными, но сейчас шаблон один, на который печатается информация.<br \/>\n<b>UPD:<\/b> Цветные билеты все еще есть, это заранее напечатанные билеты, их продают в киосках и магазинах.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"1500\" data-ratio=\"1.7772511848341\">\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/2-Tickets-1.jpg\" width=\"1500\" height=\"844\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/2-Tickets-2.jpg\" width=\"1500\" height=\"844\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/2-Tickets-3.jpg\" width=\"1500\" height=\"953\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Для жителей конечно же есть электронная карта Warszaw City Card, на нее можно записать 30- и 90-дневные билеты. Фото <a href=\"https:\/\/kurierkolejowy.eu\/aktualnosci\/13510\/warszawska-karta-miejska-w-rekach-falszerzy.html\">отсюда<\/a>.<br \/>\n<img src=\"https:\/\/kurierkolejowy.eu\/img\/wkm_fot_ztmwwa.jpg\" width=600px \/><\/p>\n<p>Купить билет в автомате несложно, если заранее знаешь какой тебе нужен билет. Интерфейс предельно понятный, пошаговый, на четырех языках: польском, английском, немецком и русском. Оплатить можно и наличными, и картой.<\/p>\n<p>Автоматы:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"800\" data-ratio=\"0.66666666666667\">\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/3-TicketsMachines-3.JPG\" width=\"800\" height=\"1200\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/3-TicketsMachines-1.jpg\" width=\"800\" height=\"1422\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/3-TicketsMachines-2.jpg\" width=\"800\" height=\"1422\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Заснял процесс покупки. Как раз не смог переключить язык, но и так было все понятно.<\/p>\n<div class=\"e2-text-video\">\n<iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/KuQlNraeTRA?enablejsapi=1\" allow=\"autoplay\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div>\n<p>Если на остановке не купил билет, то внутри трамваев и автобусов есть электронный кондуктор. Но принимает он только монетами (о ужас, они ущемляют права пассажиров!!!! не у всех же есть мелочь!!!).<\/p>\n<p><b>UPD:<\/b> Автоматы которые принимают только мелочь в основном встречаются в трамваях 2007-2012 годов, и это жутко неудобно если на руках нет мелочи. Более новые автоматы принимают и карточку (плюс безконтакт, пополнение телефона и оплата местной системой мгновенных переводов BLIK), но в основном такие автоматы встречаются в автобусах.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/2-Tickets-5-Inside.jpg\" width=\"600\" height=\"1067\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Компостируем билет:<\/p>\n<div class=\"e2-text-video\">\n<iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ctyHDv32HxY?enablejsapi=1\" allow=\"autoplay\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div>\n<p>Проход с билетом через турникет в метро:<\/p>\n<div class=\"e2-text-video\">\n<iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/UAVMPISY-Oo?enablejsapi=1\" allow=\"autoplay\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div>\n<h2>Ливрея<\/h2>\n<p>Весь городской транспорт окрашен в цвета городского флага: красный и тёплый желтый <img src=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/1\/14\/Flag_of_Warsaw.svg\" height=14px \/>. Нет деления по типам транспорта, как в Будапеште. Смотрится очень приятно и заметно на улицах:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"1500\" data-ratio=\"1.5\">\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/1-Livery-1-tram.JPG\" width=\"1500\" height=\"1000\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/1-Livery-2-bus.JPG\" width=\"1500\" height=\"1000\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/1-Livery-3-metro.jpg\" width=\"2560\" height=\"1440\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/1-Livery-4-ur.jpg\" width=\"2560\" height=\"1440\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2>Трамвай<\/h2>\n<p>В основном ездят трамваи Pesa разных размеров и вместимости. Внутри всегда свободно и комфортно.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"1500\" data-ratio=\"1.5\">\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/4-Tram-1-Pesa134.JPG\" width=\"1500\" height=\"1000\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/4-Tram-2-Pesa120.jpg\" width=\"2560\" height=\"1440\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Звуковые объявления только на польском, но проблем с пониманием не возникает. В новых трамваях всегда есть экран с линейной схемой маршрута. Cлева номер маршрута, сверху название следующей остановки и весь транспорт на который можно пересесть. По центру линия с остановками, время до всех следующих. На красной плашке названия районов города, а внизу по диагонали написаны называния улиц, по которым проезжает трамвай. Иконкой инвалида отмечены станции не приспособленные для маломобильных: остановки без лифтов и подъемников.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/4-Tram-11-scheme-screen.jpg\" width=\"1500\" height=\"844\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Кроме экранов со схемой есть экраны с рекламой. На них тоже отвели место под название следующей остановки.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/4-Tram-12-screen.JPG\" width=\"1500\" height=\"1000\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Маршрут обслуживает депо «Мокотов», а трамвай ведет крутой чел в очках :)<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/4-Tram-9-zaklad.jpg\" width=\"1500\" height=\"844\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Кроме Песы иногда попадаются трамваи Konstal, я их редко встречал (фото transphoto.ru).<br \/>\n<img src=\"http:\/\/transphoto.ru\/photo\/10\/27\/73\/1027736.jpg\" width=600px\/><\/p>\n<p>Есть <a href=\"http:\/\/www.ztm.waw.pl\/?c=151&l=2\">туристический маршрут «Т»<\/a>, на котором ездят хорошо отреставрированные старые трамваи GFW (фото transphoto.ru).<br \/>\n<img src=\"http:\/\/transphoto.ru\/photo\/10\/43\/51\/1043513.jpg\" width=600px\/><\/p>\n<h2>Автобусы<\/h2>\n<p>Во всех автобусах только электронные табло с названием маршрута, никаких бумажек и картонок. Всегда крупно написан номер и направление движения. Никаких бегущих строк и информации откуда автобус приехал, все как надо.<\/p>\n<p>Если он едет до метро, электрички, вокзала или аэропорта, то добавляют еще и иконку для наглядности.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"2560\" data-ratio=\"1.7777777777778\">\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/5-bus-1-railway.jpg\" width=\"2560\" height=\"1440\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/5-bus-2-airport.jpg\" width=\"2560\" height=\"1440\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Есть еще значок загогулины. Кажется он значит, что маршрут проходит через два района.<br \/>\n<b>UPD:<\/b> Значок значит, что временно изменен маршрут автобуса (это бывает очень часто, в связи с ремонтами, авариями или перекрытиями улиц). Маршруты мониторятся из Центра управления транспортом.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"1845\" data-ratio=\"1.755470980019\">\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/5-bus-3.jpg\" width=\"1845\" height=\"1051\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/5-bus-4.jpg\" width=\"1600\" height=\"1067\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>В автобусах тоже есть экраны с линией движения.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/5-bus-5-screen.jpg\" width=\"2560\" height=\"1622.4057450628\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<h2>Метро<\/h2>\n<p>Метро в Варшаве совсем небольшое: всего две линии. Первую открыли в 1995 году, всего на ней 21 станция. Вторую ветку открыли в 2015 году и пока там всего 7 станций, но в планах достроить еще несколько. Линии обслуживают как привычные мытищенские вагоны 81-714, так и новые Siemens Inspiro и Alstom Metropolis.<\/p>\n<p>Вагоны 81-714 кремово-красного цвета (фото transphoto.ru)<br \/>\n<img src=\"http:\/\/transphoto.ru\/photo\/07\/68\/10\/768109.jpg\" width=600px\/><\/p>\n<p>Alstom Metropolis 98B (фото transphoto.ru)<br \/>\n<img src=\"http:\/\/thttp:\/\/transphoto.ru\/photo\/08\/85\/98\/885981.jpg\" width=600px\/><\/p>\n<p>Siemens Inspiro (фото transphoto.ru).<br \/>\n<img src=\"http:\/\/transphoto.ru\/photo\/07\/68\/11\/768114.jpg\" width=600px\/><\/p>\n<p>Вход в метро отмечен логотипом или крышей ввиде буквы «М».<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-entrance-logo.jpg\" width=\"1500\" height=\"844\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Навигация на старой ветке М1. На выходах даже не парились и просто приклеивали новые названия. Видимо сюда пока новый стиль навигации не добрался.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"2560\" data-ratio=\"1.7777777777778\">\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m1-wf-1.jpg\" width=\"2560\" height=\"1440\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m1-wf-2.jpg\" width=\"2560\" height=\"1440\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m1-wf-3.jpg\" width=\"2560\" height=\"1440\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m1-wf-4-exit.jpg\" width=\"2560\" height=\"1440\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m1-wf-5-exit.jpg\" width=\"2560\" height=\"1440\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Обновленная навигация на новой ветке М2.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"2560\" data-ratio=\"1.7777777777778\">\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m2-wf-1.jpg\" width=\"2560\" height=\"1440\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m2-wf-2.jpg\" width=\"2560\" height=\"1440\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m2-wf-4.jpg\" width=\"2560\" height=\"1440\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m2-wf-5.jpg\" width=\"2560\" height=\"1440\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m2-wf-6.jpg\" width=\"2560\" height=\"1440\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m2-wf-7.jpg\" width=\"2560\" height=\"1440\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m2-wf-9.jpg\" width=\"2560\" height=\"1440\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m2-wf-11.jpg\" width=\"2560\" height=\"1440\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m2-wf-12.jpg\" width=\"2560\" height=\"1440\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Открывающиеся турникеты. На входе висит экран со временем до следующих поездов.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"2560\" data-ratio=\"1.7777777777778\">\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m2-turnstiles-1.jpg\" width=\"2560\" height=\"1440\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m2-turnstiles-2.jpg\" width=\"2560\" height=\"1440\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m2-turnstiles-3.jpg\" width=\"2560\" height=\"1440\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Схемы выходов и рельсового транспорта на станции.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"2560\" data-ratio=\"1.7777777777778\">\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m2-plans-1.jpg\" width=\"2560\" height=\"1440\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m2-plans-2.jpg\" width=\"2560\" height=\"1440\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Объемная схема станции для слепых.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m2-wf-blinded-1.jpg\" width=\"2560\" height=\"1440\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Монитор со временем до следующих поездов.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m2-wf-screen-timer.jpg\" width=\"2560\" height=\"1440\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Навигация к аптечке, иногда прямо на станции есть дефибриллятор.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"2560\" data-ratio=\"1.7777777777778\">\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-wf-aid-1.jpg\" width=\"2560\" height=\"1440\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-wf-aid-2.jpg\" width=\"2560\" height=\"1440\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>В старых вагонах, где нет экранов, висит просто линейная схема. А для рекламы отведены специальные места.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"2560\" data-ratio=\"1.7777777777778\">\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m2-wagon-line.jpg\" width=\"2560\" height=\"1440\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m1-wagon-ads.jpg\" width=\"2560\" height=\"1440\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>В новых вагонах экраны: один для схемы, второй для рекламы.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m2-screens.jpg\" width=\"2560\" height=\"1440\" alt=\"Экраны в старых вагонах метро\" \/>\n<\/div>\n<h2>Электричка<\/h2>\n<p>Городская электричка (SKM) тоже интегрирована в общую сеть транспорта и на нее действуют те же билеты. В городе четыре маршрута, два из них до аэропорта.<\/p>\n<p>Ливрея SKM в фирменных цветах транспорта (фото <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Szybka_Kolej_Miejska_(Warsaw)#\/media\/File:SKM_S9_Pludy.JPG\">Wikimedia<\/a>).<br \/>\n<img src=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/b\/b3\/SKM_S9_Pludy.JPG\" width=\"600px\" alt=\"SKM S9 Pludy.JPG\" \/><\/p>\n<p>Экраны: один с названием следующей остановки и дополнительно светодиодные в проемах.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"1500\" data-ratio=\"1.7772511848341\">\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/7-UrbanRail-13-screens.jpg\" width=\"1500\" height=\"844\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/7-UrbanRail-14-screens.jpg\" width=\"1500\" height=\"844\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>На ткани кресел паттерн из центральных городских высоток:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/7-UrbanRail-3-seats.jpg\" width=\"1500\" height=\"844\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Остановка и расписание на ней:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"1500\" data-ratio=\"1.7772511848341\">\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/7-UrbanRail-4-station.jpg\" width=\"1500\" height=\"844\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/7-UrbanRail-5-timetable.jpg\" width=\"1500\" height=\"844\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Пригородная электричка заезжает на те же станции:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/7-UrbanRail-6-Suburban.jpg\" width=\"1500\" height=\"844\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Навигация на станциях городской электрички:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"1500\" data-ratio=\"1.7772511848341\">\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/7-UrbanRail-7-wf.jpg\" width=\"1500\" height=\"844\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/7-UrbanRail-8-wf.jpg\" width=\"1500\" height=\"844\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/7-UrbanRail-9-wf.jpg\" width=\"1500\" height=\"844\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/7-UrbanRail-10-wf.jpg\" width=\"1500\" height=\"844\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Прозрачная урна:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/7-UrbanRail-11-trash.jpg\" width=\"1500\" height=\"844\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<h2>Остановки<\/h2>\n<p>Если нет павильонов, то ставят знак остановки. Он облеплен по бокам номерами маршрутов. 7 и 9 сейчас не работают, они зачеркнуты.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/8-Stop-1-Sign.jpg\" width=\"2560\" height=\"1440\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>На столбах в специальных холдерах висит схема и расписание каждого маршрута. Время от остановки показано и до следующих, и до предыдущих остановок.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"1500\" data-ratio=\"1.5\">\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/8-Stop-2-0.JPG\" width=\"1500\" height=\"1000\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/8-Stop-2-1.jpg\" width=\"844\" height=\"1500\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/8-Stop-2-2.jpg\" width=\"844\" height=\"1500\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/8-Stop-2-3.jpg\" width=\"844\" height=\"1500\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/8-Stop-2-4.jpg\" width=\"844\" height=\"1500\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Если есть павильон, то номера маршрутов пишут на нем, а расписания размещают под стеклом. Общих схем транспорта на остановках я видел крайне мало.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"1500\" data-ratio=\"1.5739769150052\">\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/8-Stop-3-1.jpg\" width=\"1500\" height=\"953\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/8-Stop-3-2.JPG\" width=\"1000\" height=\"1500\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/8-Stop-3-3.JPG\" width=\"1500\" height=\"1000\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Табло со временем до следующих трамваев.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/8-Stop-4-Table.jpg\" width=\"1500\" height=\"844\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Трамвайная остановка и вход в метро.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/8-Stop-5-tramstop.jpg\" width=\"1500\" height=\"844\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<h2>Вокзал<\/h2>\n<p>Точнее это даже не вокзал, а железнодорожная станция «Центральная». Ничем от остальных ж\/д станций не отличается. Зато тут можно сесть на пригородные электрички и SKM, здесь же крупнейший автобусный хаб и трамваи. С метро вокзал не совмещен, до него идти по поверзности 600 метров.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"1500\" data-ratio=\"1.7772511848341\">\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/9-Train-1.jpg\" width=\"1500\" height=\"844\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/9-Train-4.jpg\" width=\"1500\" height=\"844\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/9-Train-3.jpg\" width=\"1500\" height=\"844\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>На всех указателях и на краях вешают специальный «ёжик», чтобы голуби не срали с края на голову пассажирам.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"1500\" data-ratio=\"1.7772511848341\">\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/9-Train-2.jpg\" width=\"1500\" height=\"844\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/9-Train-5.jpg\" width=\"1500\" height=\"844\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Про городские детали я расскажу в следующем посте.<\/p>\n<h2>P. S.<\/h2>\n<p>И напоследок одна из городских мелочей в транспорте — газоны на трамвайных путях. Красота!<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/tram-grass.jpg\" width=\"2560\" height=\"1440\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Ездить вдоль таких путей одно удовольствие.<\/p>\n<div class=\"e2-text-video\">\n<iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ntCpEWw6Db0?enablejsapi=1\" allow=\"autoplay\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div>\n<h2>P. P. S.<\/h2>\n<p>Недавно представили <a href=\"http:\/\/type2.pl\/warszawski-transport-publiczny\/\">новую айдентику<\/a> для всего транспорта Варшавы.<br \/>\n<img src=\"http:\/\/type2.pl\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Warszawski_Transport_04-598x399.jpg\" \/><br \/>\n<img src=\"http:\/\/type2.pl\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Warszawski_Transport_08-598x399.jpg\" \/><br \/>\n<img src=\"http:\/\/type2.pl\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Warszawski_Transport_06-598x399.jpg\" \/><\/p>\n<h2>Ссылки<\/h2>\n<p>Еще про Варшаву и ее транспорт можно почитать в блогах:<br \/>\nу Александра Шутюка<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/alex-shutyuk.livejournal.com\/391677.html\">Варшава, яка змогла<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>у Демьяна Данилюка<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/demyandanylyuk.com\/2015\/03\/23\/transport-in-poland\/\">Транспорт в Польщі<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/demyandanylyuk.com\/2015\/06\/30\/discovering-poland\/\">Відкриття Польщі<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/demyandanylyuk.com\/2015\/04\/16\/plac-grzybowski\/\">Plac Grzybowski<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/demyandanylyuk.com\/2014\/10\/31\/warsaw-is-better\/\">Варшава краще<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>у Аркадия Гершмана<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/gre4ark.livejournal.com\/441157.html\">Общественный транспорт Варшавы<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/gre4ark.livejournal.com\/157676.html\">Новая ветка метро Варшавы<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/gre4ark.livejournal.com\/442641.html\">Подземный вокзал Варшавы<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/gre4ark.livejournal.com\/443449.html\">Варшава: правильный перехватывающий хаб<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/gre4ark.livejournal.com\/438709.html\">Варшава: улицы, переходы и зелёные крыши<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>и у Ильи Варламова<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/varlamov.ru\/1245062.html\">Варшавский трамвай<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/varlamov.ru\/1232496.html\">Хорошая Варшава<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>И если интересно, почитайте мою заметку про <a href=\"https:\/\/medium.com\/@alexkolodko\/%D0%B1%D1%83%D0%B4%D0%B0%D0%BF%D0%B5%D1%88%D1%82-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82-%D0%B8-%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D0%B4%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8-5950d00f62bc\">транспорт Будапешта<\/a> из прошлой поездки.<\/p>\n",
            "date_published": "2017-09-18T13:04:09+02:00",
            "date_modified": "2018-09-02T23:00:56+02:00",
            "tags": [
                "варшава",
                "город",
                "путешествия",
                "транспорт"
            ],
            "image": "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/0-Title.jpg",
            "_date_published_rfc2822": "Mon, 18 Sep 2017 13:04:09 +0200",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "8",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": [
                    "jquery\/jquery.js",
                    "fotorama\/fotorama.css",
                    "fotorama\/fotorama.js"
                ],
                "og_images": [
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/0-Title.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/2-Tickets-1.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/2-Tickets-2.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/2-Tickets-3.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/3-TicketsMachines-3.JPG",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/3-TicketsMachines-1.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/3-TicketsMachines-2.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/remote\/youtube-KuQlNraeTRA-cover.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/2-Tickets-5-Inside.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/remote\/youtube-ctyHDv32HxY-cover.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/remote\/youtube-UAVMPISY-Oo-cover.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/1-Livery-1-tram.JPG",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/1-Livery-2-bus.JPG",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/1-Livery-3-metro.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/1-Livery-4-ur.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/4-Tram-1-Pesa134.JPG",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/4-Tram-2-Pesa120.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/4-Tram-11-scheme-screen.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/4-Tram-12-screen.JPG",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/4-Tram-9-zaklad.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/5-bus-1-railway.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/5-bus-2-airport.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/5-bus-3.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/5-bus-4.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/5-bus-5-screen.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-entrance-logo.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m1-wf-1.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m1-wf-2.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m1-wf-3.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m1-wf-4-exit.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m1-wf-5-exit.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m2-wf-1.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m2-wf-2.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m2-wf-4.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m2-wf-5.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m2-wf-6.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m2-wf-7.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m2-wf-9.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m2-wf-11.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m2-wf-12.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m2-turnstiles-1.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m2-turnstiles-2.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m2-turnstiles-3.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m2-plans-1.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m2-plans-2.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m2-wf-blinded-1.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m2-wf-screen-timer.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-wf-aid-1.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-wf-aid-2.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m2-wagon-line.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m1-wagon-ads.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/6-metro-m2-screens.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/7-UrbanRail-13-screens.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/7-UrbanRail-14-screens.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/7-UrbanRail-3-seats.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/7-UrbanRail-4-station.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/7-UrbanRail-5-timetable.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/7-UrbanRail-6-Suburban.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/7-UrbanRail-7-wf.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/7-UrbanRail-8-wf.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/7-UrbanRail-9-wf.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/7-UrbanRail-10-wf.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/7-UrbanRail-11-trash.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/8-Stop-1-Sign.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/8-Stop-2-0.JPG",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/8-Stop-2-1.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/8-Stop-2-2.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/8-Stop-2-3.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/8-Stop-2-4.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/8-Stop-3-1.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/8-Stop-3-2.JPG",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/8-Stop-3-3.JPG",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/8-Stop-4-Table.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/8-Stop-5-tramstop.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/9-Train-1.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/9-Train-4.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/9-Train-3.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/9-Train-2.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/9-Train-5.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/tram-grass.jpg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/remote\/youtube-ntCpEWw6Db0-cover.jpg"
                ]
            }
        }
    ],
    "_e2_version": 4134,
    "_e2_ua_string": "Aegea 11.3 (v4134)"
}