{
    "version": "https:\/\/jsonfeed.org\/version\/1.1",
    "title": "Здоровий глузд: дописи з тегом Кличко - чорт",
    "_rss_description": "Олександр Колодько. Інформаційний та навігаційний дизайнер. Співзасновник команди ARC, співзасновник та головний дизайнер в Агентах змін (А3). Пишу про дизайн і цікаве мені · alexkolodko.com · wayfinding.systems",
    "_rss_language": "uk",
    "_itunes_email": "",
    "_itunes_categories_xml": "",
    "_itunes_image": "",
    "_itunes_explicit": "",
    "home_page_url": "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/tags\/klichko-chort\/",
    "feed_url": "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/tags\/klichko-chort\/json\/",
    "icon": "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1768915547",
    "authors": [
        {
            "name": "Олександр Колодько",
            "url": "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/",
            "avatar": "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1768915547"
        }
    ],
    "items": [
        {
            "id": "158",
            "url": "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/all\/na-stanciyah-shvidkisnogo-tramvaya-oficiyno-zyavilas-shema-shvid\/",
            "title": "На станціях швидкісного трамвая офіційно з’явилась схема швидкісного транспорту",
            "content_html": "<p>Це вперше за 9 років, які Київпастранс «образились» на А3 і повністю ігнорували (цю прекрасну і дурну історію про фунікулер варто окремо описати). До цього хтось з КПТ взяли схеми і самостійно змінили шрифти, лінії та все інше, що суперечило ліцензії. Приклад такого втручання видно на фото з мером:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/IMG_2735.jpeg\" width=\"1280\" height=\"854\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Але влітку минулого року мені написав Олег Грищак з Київпастрансу, вони через перейменування оновлювали назви у навігації на станціях. І захотіли також і схеми оновити, тож звернулись із запитом, з чим я з радістю допоміг.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/IMG_2734.jpeg\" width=\"1280\" height=\"720\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/IMG_2733.jpeg\" width=\"1280\" height=\"720\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>У самій загальній схемі для трамваїв зміна мінімальна: заголовок без акценту на метро і виділені станції трамвая, на яких ми знаходимось (на кожну станцію свій макет). Проте, як сказав Юра Грановський: «Головна зміна — поява бажання зробити нормально».<\/p>\n",
            "date_published": "2024-01-19T16:50:00+02:00",
            "date_modified": "2024-09-01T16:51:05+02:00",
            "tags": [
                "київ",
                "київпастранс",
                "Кличко - чорт",
                "схеми",
                "швидкісний трамвай"
            ],
            "image": "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/IMG_2735.jpeg",
            "_date_published_rfc2822": "Fri, 19 Jan 2024 16:50:00 +0200",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "158",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": [],
                "og_images": [
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/IMG_2735.jpeg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/IMG_2734.jpeg",
                    "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/IMG_2733.jpeg"
                ]
            }
        }
    ],
    "_e2_version": 4134,
    "_e2_ua_string": "Aegea 11.3 (v4134)"
}