{ "version": "https:\/\/jsonfeed.org\/version\/1.1", "title": "Здоровий глузд: дописи з тегом агенти змін", "_rss_description": "Олександр Колодько. Інформаційний та навігаційний дизайнер. Співзасновник команди ARC, співзасновник та головний дизайнер в Агентах змін (А3). Пишу про дизайн і цікаве мені · alexkolodko.com · wayfinding.systems", "_rss_language": "uk", "_itunes_email": "", "_itunes_categories_xml": "", "_itunes_image": "", "_itunes_explicit": "", "home_page_url": "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/tags\/agenti-zmin\/", "feed_url": "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/tags\/agenti-zmin\/json\/", "icon": "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1768915547", "authors": [ { "name": "Олександр Колодько", "url": "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/", "avatar": "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1768915547" } ], "items": [ { "id": "162", "url": "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/all\/pocket-metro-map\/", "title": "Кишенькові схеми метро", "content_html": "

Переніс сюди свій тред<\/a> про кишенькові схеми метро і доповнив ще деякими фото.<\/p>\n

Поки збирав матеріал по кишенькових схемах на сайт, то зроблю тред. Загалом виходило 5 версій схем. Розповсюджувались безкоштовно, завдяки партнерам. Усі тиражі були розібрані.<\/p>\n

\n $\"\"$ \n<\/div>\n

Одна з мотивацій, чому ми хотіли паперові схеми — фізичний артефакт набагато приємніше тримати в руках, можна було брати з собою і орієнтуватись в метро (тоді не було 3g). Ще після оновлення карток метро, були невдоволені, що зникла схема (чи вона була зручною?), тож ось.<\/p>\n

\n $\"\"$ \n $\"\"$ \n<\/div>\n

Старі картка та проїзний<\/div>\n<\/div>\n

І для туристів завжди приємно взяти з собою якусь таку дрібницю про місто. Найбільш знаковий приклад і взірець — Лондон. Вони випускають кишенькову схему з 1947 року і дотепер. Від просто інформаційної брошури вона стала майданчиком для мистецьких проєктів<\/a>. Розмір 300x150 мм та три вертикальних фальци (згини).<\/p>\n

\n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n<\/div>\n<\/div>\n

Версія 1 · 2016<\/h2>\n
Формат. <\/b>Спочатку хотіли взяти формат де схема складалась в 5 згинів і мала картонні обкладинки з двох сторін. Але виявилось що це патентований формат zfold. Тож щоб зробити дешевше взяли А4 у 4 згини, щоб останній згин був зверху, щоб легше брати.<\/p>\n
\n $\"\"$ \nФормат zfold<\/div>\n<\/div>\n
\n $\"\"$ \n
А4<\/div>\n<\/div>\n
Дві мови окремо.<\/b> У схемах завжди виклик як розмісти всю інформацію, щоб читабельно і щоб відділяти інформаційні шари. І тут друкований формат дозволив зробити окремо англійську версію. При чому на ній для іноземців можна було підказати що їм релевантно. Їх було 25% тиражу.<\/p>\n
\n
\n $\"\"$ \n $\"\"$ \n<\/div>\n
Українська та англійська версія першої схеми<\/div>\n<\/div>\n
Стенд.<\/b> Потрібно було місце, де люди самі могли б брати схему, коли потрібно. І щоб виглядало не кустарно, не гірше Лондона :) Тому придумали що панелі для роздачі схем мають бути поруч з самою схемою: будуєш маршрут на великій, а малу береш з собою.<\/p>\n
З тим стендом заморочились і зробили як адресні покажчики — метал та покриття склоемаллю. Саму схему теж. Дорого-багато, дуже красиво і блищить.<\/p>\n
\n
\n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n<\/div>\n
Металеві стенди<\/div>\n<\/div>\n
Але для великої схеми непрактично оновлювати. Тож там же Петрівка просто наклеєний папірчик з назвою Почайна.<\/p>\n
\n $\"\"$ \n
Той самий папірчик<\/div>\n<\/div>\n
Ладно, згин зверху з’явився в наступній. Бо хотіли, щоб коли розгортаєш кожну сторону і тримаєш схему, вся інформація була не перевернута. Але зручність діставання схеми з диспенсера була важливішою. До речі, ілюстрації на обкладинку намалювала Олена Годіна<\/a>.<\/p>\n
\n
\n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n<\/div>\n
Перша версія<\/div>\n<\/div>\n
Версія 2 · 2016<\/h2>\n
За кілька місяців тираж розібрали та треба було друкувати новий. І хоч контент не змінився, все одно ми хотіли робити одразу серію: у кожної схеми своя ілюстрація на тему метро. Щоб вона стала предметом колекціювання (замашки не гірше ніж у Тартаковського, хто пам’ятає, той пам’ятає 😅)<\/p>\n
\n $\"\"$ \n
Друга версія<\/div>\n<\/div>\n
Ілюстрація з відсилкою до оздоблення вестибюля станції «Хрещатик». Одна з перших станцій, центральна і на якій безпосередньо був один з перших стендів. Ілюстрацію робив Ігор Скляревський. Взагалі архітектура майже станцій гарна, можна знаходити оці гарні детальки.<\/p>\n
\n $\"\"$ \n
Вестибюль станції «Хрещатик»<\/div>\n<\/div>\n
Версія 3 · 2017<\/h2>\n
За пів року друкували ще тираж. На цей раз ілюстрацію робив Дмитро Шевченко, а курував Влад Кулик. Це теж «Хрещатик» та керамічний декор у залі станції, авторка — Оксана Грудзинська<\/a>. Правда дещо творчо переосмислена. А чому б і ні.<\/p>\n
\n
\n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n<\/div>\n
Третя версія<\/div>\n<\/div>\n
Фото керамічного декору<\/p>\n
\n $\"\"$ \n
Фото Олег Тоцький<\/div>\n<\/div>\n
Версія 4 · 2017<\/h2>\n
Наступний тираж випустили перед Євробаченням, яке проходило в МВЦ на Лівобережній. Тому для обкладинки використали елементи саме цієї станції, а кольори — як у брендбуці самого ЄБ. Тоді ще оновили опції оплати тому весь розворот був присвячений їм. Ілюстрація — Олена Годіна.<\/p>\n
\n
\n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n<\/div>\n
Четверта версія<\/div>\n<\/div>\n
Досі подобається, як всі методи оплати вмістили. За формулювання, і взагалі за роботу над всіма англійськими, текстами я щиро дякую Олександру Клейменову.<\/p>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n
Фото оригінальної плитки:<\/p>\n
\n $\"\"$ \n
Фото Олег Тоцький<\/div>\n<\/div>\n
Тоді на ЄБ проводили капітальний ремонт самої станції. Через який втратили автентичний декор, бо що вийшло це сором. А зусилля з впровадження навігації були марними. Тож все вийшло, як зажди (🥊👹)<\/p>\n
\n $\"\"$ \n
Понівечені колони та решки оригінальної плитки<\/div>\n<\/div>\n
Версія 5 · 2018<\/h2>\n
Остання версія вийшла через рік, під фінал Ліги Чемпіонів, який проходив в Києві і спонсором якого був Мастеркард. І вимогою було використати графіку кампанії для ЛЧ, тому це єдина схема яка не у загальному стилі.<\/p>\n
\n
\n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n<\/div>\n
П’ята версія<\/div>\n<\/div>\n
З приємного:<\/p>\n
\n
схему можна було знайти в аеропортах;<\/li>\n
працював з новим брендбуком Мастеркарда від Пентаграма, і все стало виглядати доволі свіжо.<\/li>\n<\/ol>\n
\n
\n $\"\"$ \n $\"\"$ \n<\/div>\n
Стенди в аеропортах<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n $\"\"$ \n $\"\"$ \n<\/div>\n
Процес роботи<\/div>\n<\/div>\n
Далі проєкт зупинився через неузгодженість партнерами бачення щодо цього формату, а метро самостійно це не продовжили. Висновок: кожним таким проєктом треба постійно займатись і менеджерити все.<\/p>\n
З гарного: у контролерів на ескалаторах я неодноразово бачив ці схеми у файликах, на яких вони показують як їхати і де пересаджуватись всім, хто питає.<\/p>\n
А це прототип оновленого диспенсера з ПВХ.<\/p>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n
Не знаю, навіщо вам цей факт, але: на всіх картинкою я намалював свою руку, бо мені треба було правильний ракурс 😅<\/p>\n
\n
\n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n<\/div>\n<\/div>\n
Знайшов фото, де пластикові диспенсери відламані. Тому і вирішили робити металеві.<\/p>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n
А це зразок одного з нових стендів, де диспенсер не пластиковий, а більш витривалий металевий.<\/p>\n
\n
\n $\"\"$ \n $\"\"$ \n<\/div>\n<\/div>\n
Бонус<\/h2>\n
Обкладинки, які не вийшли:<\/p>\n
\n
Варіант, який хотіли як раз на 5 версію, бо це саме «Олімпійська» і тема шикарної мозаїки зі станції.<\/li>\n
Теж «Хрещатик» без абстракцій (кольори просто 🤌)<\/li>\n
Старе оздоблення станції «Нивки»<\/li>\n<\/ol>\n
Їх, як і 1 та 4, намалювала Олена Годіна.<\/p>\n
\n $\"\"$ \n
Олімпійська<\/div>\n<\/div>\n
\n $\"\"$ \n
Хрещатик та Нивки<\/div>\n<\/div>\n
А це, якийсь ще один з перших концепт обкладинки:<\/p>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n
Відгуки<\/h2>\n
Ну і наостанок поділюсь відгуком, який зберіг. Якщо у вас є схеми, то можете теж щось про них написати і сфоткати. І для історії, і просто приємно буде.<\/p>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n
І залишу тут на згадку фідбек з твітера:<\/p>\n
\n
\n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n<\/div>\n<\/div>\n", "date_published": "2024-09-27T15:43:26+02:00", "date_modified": "2024-09-27T15:43:19+02:00", "tags": [ "агенти змін", "метро", "схеми" ], "image": "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/stand-v2.jpg", "_date_published_rfc2822": "Fri, 27 Sep 2024 15:43:26 +0200", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "162", "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": [ "jquery\/jquery.js", "fotorama\/fotorama.css", "fotorama\/fotorama.js" ], "og_images": [ "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/stand-v2.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/covers-notpublished-2.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/covers-notpublished-3.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/_cover-photo_2023-08-08-19.39.53.jpeg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/kyiv-oldmetrocard-2.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/kyiv-oldmetrocard-1.png", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/london-tube-map-3.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/london-tube-map-2.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/london-tube-map-1.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/london-tube-map-7.png", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/london-tube-map-4.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/london-tube-map-5.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/london-tube-map-6.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/format-zfold.png", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/format-a4.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/lang-ua.png", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/lang-en.png", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/stand-v1-0.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/stand-v1-2.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/stand-v1-3.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/stand-v1-4.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/stand-v1-5.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/stand-fail.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/map-v1-1.JPG", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/map-v1-2.JPG", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/map-v1-3.JPG", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/map-v1-4.JPG", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/map-v1-5.JPG", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/map-v1-6.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/map-v1-7.JPG", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/map-v2-DSC_7293-2.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/station-khrest-1345438_original.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/map-v3-1.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/map-v3-2.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/map-v3-3.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/station-khrest-1344639_original.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/map-v4-1.JPG", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/map-v4-2.JPG", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/map-v4-3.JPG", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/map-v4-4.JPG", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/map-v4-5.JPG", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/map-v4-6.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/station-lb-1585084_original.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/station-lb-60f6c08f8dc23.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/map-v5-1.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/map-v5-2.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/map-v5-3.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/map-v5-4.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/map-v5-5.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/map-v5-6.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/map-v5-7.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/map-v5-8.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/map-v5-irl-airport1.JPG", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/map-v5-irl-airport2.JPG", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/map-v5-process1.JPG", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/map-v5-process2.JPG", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/pocket-v5-16.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/hand-1.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/hand-2.png", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/hand-3.png", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/stand-v1-crashed-1.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/stand-v2-1.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/stand-v2-2.jpeg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/covers-notpublished-1-v5-Olimpiiska.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/covers-notpublished-2-3.png", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/covers-notpublished-6-concept0.png", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/pocketscheme-feedback-1.png", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/pocketscheme-feedback-2.png", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/feedback-twi-1.png", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/feedback-twi-2.png", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/feedback-twi-3.png", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/feedback-twi-4.png", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/feedback-twi-5.png", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/feedback-twi-6.png", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/feedback-twi-7.png", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/feedback-twi-8.png", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/feedback-twi-9.png", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/feedback-twi-10.png", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/feedback-twi-11.png", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/feedback-twi-12.png", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/feedback-twi-13.png", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/feedback-twi-14.png" ] } }, { "id": "161", "url": "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/all\/logo-nszu\/", "title": "Лого НСЗУ", "content_html": "
Кінець 2016 року, в гості до «Агентів змін» приходить Дмитро Гурін та каже, що МОЗ запускає Національну службу здоров’я і треба логотип. Такий, щоб всім був зрозумілий і не нагадував аптеку. Кілька ітерацій і вийшов гарний простий символ, який є у кожній лікарні. Макети у векторі<\/a>.<\/p>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n
Застосування:<\/p>\n
\n
\n $\"\"$ \n $\"\"$ \n<\/div>\n
Лого на інформаційних плакатах і навіть значки<\/div>\n<\/div>\n
А це працює навіть сама форма, в якій розміщене основне повідомлення.<\/p>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n
Наліпка<\/p>\n
А у 2018 зробили комунікацію про сімейних лікарів. Як рекламні<\/i> плакати, сітілайти, білборди, так і пояснювальні плакати, з порядком дій.<\/p>\n
\n
\n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n<\/div>\n<\/div>\n
Фото наживо з різних лікарень України:<\/p>\n
\n
\n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n $\"\"$ \n<\/div>\n<\/div>\n
Ну і Дмитро у твітері згадав<\/a> кілька цифр з цієї кампанії. Дуже потужна була тоді робота команди МОЗ.<\/p>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n
P. S. А могло бути і щось таке. Фінальний результат краще :)<\/p>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n", "date_published": "2024-09-27T11:58:50+02:00", "date_modified": "2024-09-27T12:02:20+02:00", "tags": [ "агенти змін", "моз", "нсзу", "проекти" ], "image": "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/nszu-logo-h.png", "_date_published_rfc2822": "Fri, 27 Sep 2024 11:58:50 +0200", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "161", "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": [ "jquery\/jquery.js", "fotorama\/fotorama.css", "fotorama\/fotorama.js" ], "og_images": [ "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/nszu-logo-h.png", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/nszu-logo-irl-1.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/nszu-logo-irl-2.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/nszu-logo-irl-3.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/01-Posters.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/02-Posters.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/04-Citylight.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/05-Billboard.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/07-obiavlenye-na-podezde.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/cmt.-krakivets-iavorivskoho-rayonu.-ambulatoriia.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/balta.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/kharkivska-obl.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/kharkivska-obl2.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/kp-tspmsd-m.chervonohrad-2.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/obukhiv.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/rivne.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/rivne2.png.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/rivne3.png", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/skolivska-tsrl-poliklinichne-viddilennia-2.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/smt.-verkhnie-synovydnie-skolivskoho-r-nu.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/ternopil.jpg", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/nszu-logo-stat.png", "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/nszu-drafts.png" ] } }, { "id": "139", "url": "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/all\/proba-nav2\/", "title": "Шрифт Proba Nav2", "content_html": "
Навігаційний шрифт Proba Nav2 тепер доступний публічно для некомерційного використання. Його зробив Андрій Константинов (студія Mint Type) на основі свого шрифту Proba Pro, що став стандартом державних вебсайтів.<\/p>\n
\n $\"\"$ \n<\/div>\n
Також це неофіційний шрифт київської навігації: від схем та плакатів у метро до адресних покажчиків, розкладів та навігаційних стел, та і в цілому проєктів А3. Містить транспортні піктограми, лігатури, табличні цифри та інші opentype-фічі.<\/p>\n
Ліцензія така сама як у RoadUA — CC BY—NC—ND 4.0, а шрифт розміщено на Github.<\/p>\n
\n
Завантажити: probanav.a3.kyiv.ua<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n
На початку хотіли його дуже обережно поширювати, щоб з ним з’являлись тільки якісні проєкти для Києва і він був ознакою професійного підходу. Але зараз вже можна побачити, що є адресні покажчики набрані не тим шрифтом, бо скоріш за все шрифт не можна було знайти. А також шрифт має бути доступний, щоб у меморіальних табличках можна було його спокійно вказати.<\/p>\n
p.s. Сторінка дещо криво зверстана, але якось дороблю потім, хай шрифт буде доступним вже зараз.<\/p>\n", "date_published": "2024-03-23T18:01:44+02:00", "date_modified": "2024-03-23T18:01:41+02:00", "tags": [ "minttype", "агенти змін", "київ", "шрифт" ], "image": "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/proba-nav-site.jpg", "_date_published_rfc2822": "Sat, 23 Mar 2024 18:01:44 +0200", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "139", "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": [], "og_images": [ "https:\/\/blog-archive.alexkolodko.com\/pictures\/proba-nav-site.jpg" ] } } ], "_e2_version": 4134, "_e2_ua_string": "Aegea 11.3 (v4134)" }